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德克兰在最近的恐慌中幸存,赢得勒芒杯的开场白。

凯塞尔轻松赢得了GT3

2017勒芒杯冠军队DKR工程队今天在保罗里卡德举行的2018赛季首场比赛中重返胜利之路,它的新车手列奥纳多·胡根博姆和詹斯·彼得森被证明是该领域的精英,在比赛中处于领先地位。

但是,就在一切似乎都解决了的时候,在比赛的最后一圈有一个恐慌,彼得森在第一个转弯处对轮胎进行了检查,暂时怀疑胜利。幸运的是,德国人又开始行动了,保持领先,在79年的埃库里-埃科斯-利吉尔球场,科林-诺布尔冲刺2.1秒后越过终点线。

“这是一场艰难的比赛。我们根本没有无线电通讯,”彼得森说。“由于膝盖上有个垫子,我的方向盘有问题,我不知道我在哪里,我和各种各样的人打架。最后我试着加速,在转弯1处出了一个错误,由于刹车片引起的转向问题而无法修正。

“幸运的是我们赢了。这里有两颗星星,德克尔和年轻的伦纳德。”

这一结果标志着卢森堡队在与诺玛M30系列赛中的第五场胜利,下个月,在蒙扎举行的第二轮比赛中,两人提前取得了冠军。

Hoogenboom开始了第五场比赛,并在开场圈中担任主角,在田里回旋,在前五分钟领先于托尼·威尔斯的埃库里·艾科斯·利吉尔。

威尔斯领先第一圈,但只有在他接触到埃里克·特劳利埃的坐着柱子的格拉夫·诺玛之后,结果是旋转和下降的顺序。

从那里开始,格拉夫团队的比赛真是惨不忍睹,Trouillet从前10名的外围回到第五名,只为了达到数据库自动端口Norma,损坏前角,强迫他去换鼻子。后来,这辆车被罚了一次超车处罚,总成绩只差17分。

第二个,在非常稳定的表现之后,是79 Ecurie Ecosse Ligier,科林·诺布尔在开赛时的阿拉斯代尔·麦凯格跑动后下半场表现非常出色,在前五名击球,在第四名击球。

诺布尔从第三站的回合中出现,在最后一小时追回了超过一分钟的差距,在距离数据库Autosport Norma还有13分钟的情况下,第二次离开数据库Autosport Norma,就在最后一辆车的后面。

彼得森在轮胎旁边,DB Autosport机器是下半场德克尔诺玛面临的唯一真正挑战。团队,尼古拉斯·沙茨很早就开车了,是唯一一辆在中途触地的车。球队选择晚一点开球,结果沙茨的队友雅克·沃尔夫重新回到了总的领先地位。

不过,沃尔夫,不能像他周围的人那样快地一圈,很快就把线索交给了彼得森,最后在被诺布尔超车后获得第四名,还有詹姆斯·利特尔·约翰在伊库里·艾科斯·利吉尔,谁让它成为球队的双料领奖台。

第五,在安东尼·庞斯的早期一段精彩的跑步之后,他是CD运动组的成员,它的30诺玛使它在前五个30米3。第六个是约伯·范·乌特和约翰·法拉诺的里吉尔。范乌特特,在他的第一个LMP3周末似乎已经是一个真正的明星,荷兰人开始他的第10阶段,在比赛结束前占据四个位置。

GT3的比赛远没有那么戏剧化。塞吉奥·皮亚涅佐拉和贾科莫·皮奇尼的凯塞尔赛车法拉利获胜,从极点,虽然这不是一个标志胜利的灯,71af Corse法拉利在遭遇机械问题之前提前领先,20分钟后被迫进入维修站。

第二个是法拉利赛车的精神,凯塞尔的另外两辆法拉利488,领先50强的77人分别获得第三和第四名。

班上唯一的非法拉利,Ebimotors保时捷,在遥远的五分之一,尽管在维修站停止后不久就为一个领奖台位置而战。

勒芒的下一个回合是5月12日蒙扎的回合。

图片由勒芒杯提供