格雷厄姆的GG古德温:编辑器和伙伴
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Twitter:@dsceditor

在f1多年后,格雷厄姆在1995年,当时他的儿子说服他去勒芒第一次一种体验他后来会描述为“圣经,”虽然这可能是一个参考的降雨!!

他发现互联网报道的快乐运动后不久。过早退休的DSC的创始编辑,格雷厄姆加大舵柄,现在结合了编辑与普通关税无线电勒芒和作为WEC电视评论员的色彩。。

Trudie非常幸福的婚姻,格雷厄姆sportscar-mad儿子和日益岁女儿(妈妈的绝望!)+一些无私的猫。他目前的萨里巢掩盖了他的根,北部很显然,他的广泛的伦敦佬口音*。。

格雷厄姆的记录保持者大多数昵称在当前使用情况(或者说滥用)DSC团队,GG,啤酒的技巧,美因威林,伦敦,更好的和许多,更多。。

*低鼻音只有狂热的想象力的DSC的居民伯明翰黑手党老天爷和多丽丝。。

大卫‘老天爷’耶和华说:摄影编辑器和伙伴

英国赛车运动一起看似别人的注意,“他的统治”来自欣克利,莱斯特。一个全职的赛车运动摄影师,他提供了一些最令人回味的图像近年来英国和国际比赛。金莎官网。

一个坚定的支持者英国GT锦标赛,戴夫是2001年勒芒虫咬伤。季风条件整个晚上从未设法消灭的咧嘴勇敢的米德兰的脸!!

戴夫登上2002年DSC的合伙人,现在坐在作为摄影编辑,协调我们的优秀团队的努力世界各地的鲷鱼。。

他和DSC的周游世界,帮助不可估量的能力在他的努力下任何地方只要他喜欢睡觉。大卫经常睡着了横贯大陆的飞行是滑行跑道,只有醒来的引擎关闭在目的地!!

证实了本科,戴夫与一系列高端厨房用具,从未见过行动。他虽然用名字称呼,让人眼花缭乱的外卖…

Stephen Kilbey:副主编
Twitter:@stephenk22
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史蒂芬。kilbey@金莎官网dailysportscar。com

斯蒂芬是一个赛车螺母从赛车坚果的家庭。大多数孩子在欧洲一个商队主要跑车比赛将由现在在治疗中,但斯蒂芬已经启动了一个职业的!!

编译一个勒芒指南后,跑到约200页15岁时,2012年他加入了DSC竞赛报告人员。。

现在他的大学生涯结束时他已经开始一个新的,作为DSC的副主编,全职工作和DSC编辑器。作为斯蒂芬的一部分涵盖了国际汽联WEC Blancpain从没生产和Sprint系列。。

雄心勃勃,勤劳的和渴望学习,他努力适应DSC的常客!!

斯蒂芬是汽车的2014行会作家威廉爵士里昂奖得主。。

大卫的多丽丝唐斯:摄影师(WEC)

多丽丝充满巨大的一部分的创始编辑马尔科姆Cracknell脱离常规的DSC团队。哪些部分?抽烟和小气的部分,当然!好吧,这是他放弃了香烟之前,尽可能多的其他人震惊的是他的肺部。。

除此之外,他看起来有点像马尔科姆和经常可以看到后者的退休之后的几周在困惑和围场认为饼干低鼻音了伯明翰口音的人!!

多丽丝是一个艺术家作为一个艺人,他一天的工作作为一个国家最重要的快餐免下车的建筑商大大增加了英国的天际线和他培养的眼睛从护卫舰、创建警员体操运动员从丰田和高迪从奥迪。。

他以他的爱很多东西:女性,猫,儿童和奥迪q7,你能猜出哪两个被砍掉了吗?吗?

安德鲁·霍尔“Skippy”:摄影师(WEC)

在DSC上最别具一格的绰号,日本女人来自悉尼和借了不小的摄影天才WEC覆盖,在那里,他和Messrs Lord一起组成了一个可怕的“四剑客”的一个角落,唐斯Lefebure。。什么可能出错?吗?

2015年是日本女人的第九次年度的告别之旅。。

瑞吉斯Lefebure:摄影师(IMSA /勒芒)

小橙传奇!瑞吉斯的世界级的照片登上DSC从一开始的页面,如果任何他培养的眼睛随着年龄的增长变得更好——就像一坛好酒,一个典型的汽车,或垂直挑战美国。。

虽然他的艺术传奇的原因,他的自我组织匹配它可能是最好的例子混沌理论在人类形式。。

很多人见证了不可避免的搜索一个种族在每袋,每袋和每一个口袋里的每一件衣服,经常多次,终于意识到,他之前是在家看电视和他可爱的妻子。。

马库斯Potts:记者与设计顾问

作家,摄影师,新闻发布官和图形设计师,马库斯标签是一个困难的人。。

后早期职业生涯在文案等不同领域和图形设计景观管理和内陆水道,命运的安排下发现马库斯负责营销马科斯汽车期间当它回到GT赛车在90年代中期。。

与年赛车法术,帕尔赛车运动,Skea国际赛车金莎官网保时捷汽车GB和格雷厄姆·纳什赛车之后,以及与团队2002年宾利调情。他的新闻和公关人才也帮助一系列闪闪发光的司机,包括汤米鄂尔多斯,开尔文伯特,蒂姆·哈维和约翰尼毛林。。

在设计方面,马库斯一直负责一些精彩的赛车列队,包括1995年身披马科斯,持久RML MG洛拉方案和近期设计Ecurie Ecosse。。

火花,他进行了研究Scalextric和乘坐GT跑车模型,甚至部分原因是天线宝宝。最著名的是,他设计了DSC的标志!!

在某种程度上,奇怪的是既不记得什么时候,他遇到了马尔科姆Cracknell。他自从特性和比赛提供报告和荣誉“住宅设计金沙开户网址师”的地位。。

彼得彼得罗:摄影师(欧洲)
Twitter:@pedrodsc

佩德罗自2004年底以来一直与DSC。他第一次观看运动比赛在1996年品牌孵化(公式3弹簧奖杯),但从那时起就有了滋味!!

他是著名的质量摄影,发现任何两个点之间的捷径,无限的能量,无比的工作量,团队精神,弹性和决不至少维持这一切的能力而生存在画布上。。

肯特人佩德罗通常可以发现蹬车他心爱的莲花Elise在两个不同的轨道,通常不是在同一个国家,通常很快,技能获得在快递的责任为他的日常工作:肯特州的公共官员派品酒师!!

最非同寻常的DSC服务吗?包括水疗和勒芒在一天之内和管理时鸭艾伦McNish朝他扔了他的奥迪R18在2011年。。

其他东西要记得佩德罗:他不是短,他有一个非常低的重心更稳定的摄影!!

Stephen Errity:高级记者(欧洲)
Twitter:@83ste

斯蒂芬2013年加入DSC覆盖国际GT开放,金莎官网穿越Blancpain从没生产领导我们GT系列报道在2014年。。

他是汽车记者的工作,这表明:寻找他的下一个比赛报告相比,他引导城市空间和油耗的保时捷911秩和的法拉利458 Italia。。

没有人知道为什么Stephen坚持隐藏他的明显的萨里郡口音明显下假的爱尔兰口音。。

亚当Pigott:摄影师(欧洲)
Twitter:@adampigottphoto

一个熟练的网页设计师和摄影师,亚当在2013年加入DSC。描述(略苦的音调!)由几个经验丰富的DSC鲷鱼为“有天赋,”他展翅翱翔,去欧洲的比赛,看到他新获得护照第一次使用。。

自此亚当他的DSC关税对集会的热情相结合,穿过泥泞的森林和森林冰冷的欧洲大众波罗一行。。

亚当是2014年轻MSA雷诺赛车的摄影师。。

丹的丹!丹!丹!丹!“Bathie:摄影师(欧洲)
Twitter: @danbathie

丹的训练有素的眼睛包含设计和摄影能力,而他的另一只眼睛赶上睡眠。加入DSC是一件让我们(的人),丹比当他第一次在吸烟与团队共狗。我们不能确定,但似乎这可能是他第一次吃一顿热饭,没来的自2010年以来foil-topped杯装满一个水壶。。

他现在和他的粗纱鲷鱼的作用与DSC的组合设计客户也正在为自己名字的公式E与他的摄影和设计技巧。。

丹是高度赞赏在2014年轻MSA雷诺赛车摄影师的竞争。。

索伦的《佐罗》:记者与摄影师(德国)
Twitter: @soerenherweg

索伦已经从一个周期的记者在德国一个普通记者GT赛车场景,结合他的工程研究与尽可能多的比赛。。

一个无限的热情和和蔼的人,他不知疲倦的工作伦理是匹配数量VLN网格可以北150辆汽车。我们会密切关注我们的年轻的德国朋友,不过,艾菲尔森林人失踪和烧烤有传奇!!

加里Horrocks:北美编辑器
电子邮件:gdsbrrocks@msn。com
Twitter:@dscuseditor

太平洋西北部,加里长大建筑模型汽车和阅读有关任何他能找到的赛马活动。在这个过程中,他发现英雄似乎比生命,像吉米·克拉克和罗尼·彼得森他们的生命结束时,流泪。。

他的主要兴趣是耐力赛车,从福特的GT40时代。而他认为IMSA三磷酸鸟苷和C组耐力赛车的高峰期,他也觉得现在的情况可以被认为是一个文艺复兴时期。。

他住在温哥华,华盛顿和他的妻子和两个女儿。在业余时间,远离赛车和建筑1:43规模的汽车,他喜欢音乐和体育和旅行的家庭利益以及他宝贵的5。0-litre野马。。

加里认为自己作为一个球迷是在正确的时间在正确的位置。他站在努力和毅力,属性以及家人和朋友的支持,比如保罗•ShavorJanos Wimpffen,安迪•哈特韦尔布莱恩•米切尔艾伦·德尔·高迪奥和莎拉忸怩作态。。

马丁Spetz:摄影师(北美)

马丁曾DSC尽可能忠实地在过去几年为他的国家在他的职业生涯在美国海岸警卫队,直到他退休。。

Coasties的座右铭是时刻准备着(“总是准备好了”)和马丁当然生活。尽管他作为一个退休的绅士的休闲,巨大的镜头通常是第一个从比赛周末,不管是IMSA还是他心爱的历史性的会议之一。。

马丁的框架是一个很好的美国伟大的纪念碑。这是大的,培根是一个主要的消费者和(这里要注意,女士们)是免费的!!

大卫·沃尔诺克:合作伙伴

大卫的参与DSC是因为他想回馈的运动也帮助一些小方法与团队的其他成员所表现出的不知疲倦的热情。。

他开始赛车在1989年保时捷911 SC和发展赢得英国保时捷在1991年超级杯冠军。他参加了1996年英国GT2的标题在马科斯和1999年开李斯特。同年,他把他自己的保时捷代托纳和声称替班胜利之前工厂的克尔维特。。

在2001年,他与迈克乔丹赢得旅游纪念品和英国GT标题。他在世界各地跑,参加六勒芒,他率无疑是地球上最好的比赛。。

马尔科姆“饼干”Cracknell:创始编辑器
电子邮件:malcom@金莎官网dailysportscar。com

马尔科姆Cracknell指责迈克尔棉花为他痴迷跑车比赛。如果你不能,MC描述行动,以小时计。。

职业生涯作为老师和义务作为一个负责任的丈夫同时结束40岁。因此开始了过山车写他心爱的耐力赛车在互联网上,使尽可能多的空间,必要的司法对任何种族。。

Sportscarworld灭亡的故事几乎是太痛苦的回忆:它的域名是夺走2000年勒芒一周,离开编辑精神失事经过多年的苛刻地辛勤工作。。

一位叫蒂姆•布莱克+许多网站的读者,来到了救援和TotalMotorSport出生于2001年1月。Cracknell参与2001年10月结束,但持久性的一群不会放弃看见一个新网站诞生了:Dailysportscar。金莎官网com。。

灾难后的第一年,看到了最初的搭档,让新企业在经济上和技术上,DSC和马尔科姆反弹它不知疲倦,设置标准互联网新闻跑车,其他人已经试图效仿。。

健康问题迫使他退出一线工作,2007年但正如我们的主编,他仍然是一个稳定的手在舵柄,随时准备与明智的建议,绝对总是准备好了一个观点,太!!

保罗的法庭上的鲁波尔斯林格:记者(欧洲)

保罗已经在DSC是一个不规则的记者从一开始,近来混合race-reporting表象与父亲的职责他年轻的家庭和他的工作作为一个高级法院法官。*

保罗的介绍的篱笆的另一边是在世纪之交,他想到这个点子的时候,因为他要如此之多的种族、他需要想办法免费。。

所有的东西在一起在一个雪天的英国GT媒体日,他获得他的第一媒体。他撞他的车到达那里,但是,小离亮(这也是在那里,他见到了一个特定的古德温先生!).。

保罗是一个惊人的三个DSC常客,拥有一辆跑车。他是一个证实,莲子,即使父亲示意,他设法说服他可爱的妻子维多利亚的“家庭”爱丽丝应该呆!!

*基本不实

保罗Trussers Truswell

保罗在2012年加入DSC作为我们的编辑特性。金沙开户网址已知最跑车的粉丝的人是有意义的勒芒24小时广播勒芒,保罗的赛道和赛车生涯包括历史悠久的广播评论以及他标志性的种族分析。。

他赛后坚持编译数据比放松更感兴趣在90多度的高温池奠定了基础的真正尊重DSC鲷鱼,好吧,尊重或困惑!!

马丁的DVD小:英国赛车记者

DVD代表迪克·范·戴克铁证,老天爷和多丽丝没有英国地理位置的控制。。

埃塞克斯的男孩,马丁现在所在危险接近多丽丝的伍斯特的家。。

他的激情的音乐,一些著名的贝斯手,他经常扮演了视距(酒吧)之前退休了,他温和的生活包括英国GT锦标赛和常规的热情和高度的DSC的常规的勒芒24小时“船员”。。

山姆·蒂克尔
@racerviews

DSC的第二次澳洲的住宅,山姆一直是赛车报道社区的功能在互联网上通过他的“Racerviews”网站,几年前加入了DSC“集体”来支持我们的澳洲GT和巴瑟斯特12小时的报道。。

DSC的绰号是一项正在进行中的工作,我们正在努力的选择考虑因素包括他的面部毛发,显然在澳洲口音和他的爱,我们意味着在最深的和最有意义的意义上,团结!!

垫雷内·费尔南德斯
@MatLemans

我们的一个最新的新兵,垫,尽管名字表明以前的职业是墨西哥土匪,是出生在泰尔特尔广场胭脂(不是在比赛中我们加速添加)。。

他现在提供定期更新的宽,广阔的世界的法国语言跑车比赛的援助和帮助他的好女人。。

我们将会看到,更多的垫在未来对DSC的绰号

詹姆斯·古德温:记者(亚洲)

詹姆斯,格雷厄姆的儿子DSC编辑,2014年回到DSC career-enforced缺乏后数年。从他的父亲继承他的美貌(幸运的话,幸运的小伙子),詹姆斯亚洲系列的覆盖范围。。

大卫的烤宽面条Legangneux:记者和摄影师(法国)

常规的DSC记者从一开始,大卫提供了一些令人惊叹的图片和新闻片段从他多样的旅行。。

丹尼熊:董事长首席执行官和dictator-for-life

丹尼熊是整个DSC的关键操作。他的成功企业给网站一个公司的金融基础,他无情的商业常识意味着任何敌意收购出价将会见了善意的玩笑的鸡尾酒和毫无意义的暴力。。

丹尼总是挑战并参加勒芒,赛百灵,小勒芒,代托纳(他和失散多年的堂兄Denny)和温泉的DSC船员。。

近被绑架后Milka Duno在勒芒在2002年,丹尼在La Sarthe登场,2005年co-driving荷兰圆顶的赛车Jan拉默斯。在此之前,他成功地帮助引导Preci-Spark保时捷(琼斯双胞胎和迈克乔丹)通过2004 24小时温泉。。

最近,他加入了Ecurie Ecosse 2011年24小时温泉和客人露面奥利弗-潘尼斯Oreca-Matmut标致908在勒芒。。

有了几年的赛车玩板球,丹尼在2013年回来,在勒芒赛车墨菲原型和其他一些客人露面。不幸的是,丹尼在他的一个冗长的受伤与布兰登哈特利和持续的小脖子骨折。他现在在好转中,期待着另一个活跃的季节与DSC团队。。